Q
Nastro trasportatore moderno design di routine
A
I produttori di nastri trasportatori preferiscono utilizzare trasportatori a lunga distanza e ad alta capacità per la progettazione di nastri trasportatori . Il nastro trasportatore è considerato economicamente risparmiato in termini di occupazione del terreno, ecc. In generale, viene adottato anche il metodo di trasporto in cui la linea di trasporto non è disposta in parallelo. In un aspetto particolarmente importante, vengono utilizzati anche due trasporti paralleli, uno dei quali è riservato, e il nastro trasportatore è collegato in serie. . Quando un nastro trasportatore nel mezzo si guasta, l'intera linea di trasporto del nastro interrompe il trasporto, riducendo la velocità operativa dell'intero equipaggiamento di trasporto . Pertanto, al fine di ridurre il collegamento intermedio, un trasportatore a lunga distanza può essere utilizzato per sostituire una pluralità di trasportatori a breve distanza .

Problemi con i metodi di progettazione convenzionali per i trasportatori a nastro I metodi di progettazione convenzionali per i trasportatori a nastro sono in realtà un approccio progettuale sicuro o conservativo. Ad esempio, il fattore di sicurezza del nastro trasportatore selezionato e il coefficiente di resistenza all'avanzamento sono troppo grandi, con conseguente eccessiva potenza del motore, ampia larghezza di banda o elevati requisiti di resistenza alla trazione. Questo non è un problema per le consegne brevi, ma con le grandi dimensioni del nastro trasportatore, questi problemi risaltano. Ad esempio, il motore utilizzato nella progettazione del sistema di trasporto a nastro consuma solo la potenza effettiva durante il funzionamento.

Quando il nastro trasportatore su larga scala è progettato con metodi convenzionali, il costo di investimento del nastro trasportatore è troppo alto, il dispositivo di tensionamento non può essere utilizzato normalmente e alcune apparecchiature di trasporto possono anche presentare problemi di vibrazione locali. Metodo di ottimizzazione dei parametri strutturali del nastro trasportatore Sebbene la struttura del nastro trasportatore sia limitata da varie condizioni di lavoro, lo stato operativo del trasportatore si trova nello stato di funzionamento normale a pieno carico. Una volta completato il metodo di calcolo della progettazione di routine, è possibile utilizzare variabili discrete. Metodo di rete ottimizzato per ottimizzare la progettazione dei parametri del nastro trasportatore.

La funzione obiettivo ottimizzata è il costo operativo totale annuale del nastro trasportatore. Comprende le spese annuali di manutenzione dell'ammortamento e le bollette elettriche annuali per nastri trasportatori, rulli e rulli. Componenti quali rack, motori e riduttori hanno scarso effetto sui risultati di ottimizzazione, indipendentemente dal costo di consegna. La larghezza, la velocità, la resistenza e la distanza del galoppino del nastro trasportatore sotto la funzione obiettivo. Oltre alla tensione del nastro trasportatore, ecc., La tensione del nastro trasportatore può essere determinata dall'angolo del tamburo in funzione. Quindi la funzione obiettivo è la formula; il costo operativo annuale del trasportatore. In generale, la parametrizzazione strutturale delle macchine trasportatrici è un problema di ottimizzazione della variabile vegetale. Il metodo di ottimizzazione per le variabili discrete non è molto maturo. Soprattutto per l'ottimizzazione dei parametri del meccanismo di trasporto del nastro, poiché i vincoli non possono essere attribuiti a funzioni esplicite e ci sono molti vincoli, per questo motivo il metodo di griglia viene utilizzato per l'ottimizzazione. Il metodo di ottimizzazione consiste nel calcolare l'obiettivo prendendo punti a sua volta. Il valore della funzione viene confrontato con il migliore dei punti calcolati. In tal caso, sostituirlo con il nuovo valore minimo attuale, altrimenti rimarrà lo stesso. Questo viene fatto fino a quando tutti i punti discreti nello spazio di progettazione discreto vengono controllati per ottenere i valori migliori e migliori. Il vantaggio eccezionale del metodo di griglia è la sua affidabilità, ma sarà eccessivamente dispendioso in termini di tempo quando ci sono più variabili di ottimizzazione o più valori discreti che possono essere presi per ciascuna variabile discreta. Per compensare questa carenza, i parametri ottimali del nastro trasportatore vengono ricercati in modo specifico nel processo di ottimizzazione. In questo modo, il punto più vantaggioso è al limite del dominio ammissibile o vicino al confine, riducendo così la necessità Il punto di ispezione.

Precedente:Come migliorare la capacità di carico del nastro trasportatore?

Prossimo:Come risolvere il guasto del trasportatore a rulli di potenza?