Q
lo stato di usura dei rulli del trasportatore a rulli
A
Nel processo di lavoro del nastro trasportatore leggero , la struttura interna necessita di un coordinamento rilevante, in modo da migliorare notevolmente l'efficienza del lavoro, come lo sviluppo del vassoio e del suo modulo di saldatura, l'ottimizzazione dell'albero e il suo modulo di connessione, e la garanzia dell'albero e l'accoppiamento complessivo del gruppo tamburo. Ciò richiede l'applicazione della teoria della trasmissione e l'analisi del principio di trasmissione dell'attrito. Nel modulo di lavoro del trasportatore, l'attrito tra il rullo di trascinamento e il suo trasporto può essere utilizzato come mozzo di diversi moduli di lavoro per eseguire il modulo di trasferimento di energia di diverse apparecchiature, in modo da garantire l'effettivo funzionamento del trasportatore . A causa dello sforzo alternato del tamburo rotante, il trasportatore a nastro leggero può anche presentare alcuni problemi di funzionamento, come il verificarsi di rottura del tamburo sotto l'influenza della pressione esterna per un lungo periodo. Per controllare il fenomeno della rottura del tamburo, è necessario ottimizzare il modulo di lavoro del tamburo.

Nel processo di lavoro, ci sono molti fattori che influenzano la rottura del tamburo, come la tensione eccessiva del nastro, che porta a cambiamenti nella trazione. Nel lavoro del trasportatore, al fine di migliorare la sua capacità di trasmissione, è necessario aumentare la tensione, che aumenta anche in una certa misura la pressione positiva del tamburo. Poiché la velocità cambia continuamente, cambierà anche la coppia del tamburo, che aumenterà, causando anche il piegamento del tamburo e delle sue parti. Se l'ambiente di lavoro del trasportatore non può essere ottimizzato, è più probabile che il tamburo si fratturi. Astuccio. La forza del tamburo stesso non è sufficiente. Il materiale della piastra d'acciaio selezionata non è buono o lo spessore della piastra d'acciaio non è sufficiente, il che inevitabilmente causerà la rottura del tamburo. In terzo luogo, il processo di saldatura della piastra in acciaio non è buono e la qualità della saldatura non è elevata, il che potrebbe causare screpolature. Poiché la saldatura è inseparabile dalla struttura del tamburo, durante la saldatura si generano sollecitazioni di saldatura. Se il trattamento non è buono, la saldatura apparirà rapidamente sotto pressione.

Se il rullo viene efficacemente ottimizzato per l'usura, si avrà una diminuzione della forza e una rottura del tamburo. Ci sono molti fattori che contribuiscono a questo fenomeno, come l'usura dello sporco, che influisce sulla combinazione efficace del rullo e del suo nastro, che è anche tipico dell'usura abrasiva. I detriti di questi dispositivi non sono anche favorevoli al controllo dell'usura del tamburo, è facile far sì che il tamburo eviti il verificarsi della vaiolatura, causando una serie di effetti di fatica. A causa dell'azione chimica del mezzo di trasmissione, anche le condizioni di usura cambieranno costantemente. Ad esempio, sotto l'azione della temperatura elevata, l'auto-forza del tamburo diventerà bassa. L'influenza dell'angolo di avvolgimento sull'usura aumenta l'angolo di avvolgimento per migliorare la trazione della superficie del tamburo, riducendo ulteriormente l'usura, ma l'angolo di avvolgimento non è troppo grande, perché aumenterà l'affaticamento alla flessione del nastro, causando il danno del nastro; il coefficiente di attrito è consumato. Influenzare il coefficiente di attrito è un metodo migliore per ridurre l'usura. Allo stato attuale, i progettisti sono alla ricerca di un materiale con un elevato coefficiente di attrito, prestazioni stabili e un'elevata resistenza all'usura e un elevato rapporto di pressione come la superficie in gomma del tamburo per ridurre l'usura.

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